{"id":9999,"date":"2020-07-20T08:00:52","date_gmt":"2020-07-20T08:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/aica.com\/tipos-mas-frecuentes-de-lesiones-en-colisiones-por-alcance\/"},"modified":"2025-04-02T13:22:06","modified_gmt":"2025-04-02T13:22:06","slug":"tipos-mas-frecuentes-de-lesiones-en-colisiones-por-alcance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aica.com\/es\/tipos-mas-frecuentes-de-lesiones-en-colisiones-por-alcance\/","title":{"rendered":"Tipos m\u00e1s frecuentes de lesiones en colisiones por alcance"},"content":{"rendered":"

Uno de los tipos m\u00e1s comunes de accidentes de tr\u00e1fico en Estados Unidos son las colisiones por alcance, en las que un coche golpea la parte trasera de otro. Adem\u00e1s de ser frecuentes, estos incidentes son algunos de los tipos de colisi\u00f3n m\u00e1s citados en los casos de lesiones personales y dan lugar a millones de d\u00f3lares en da\u00f1os y perjuicios cada a\u00f1o. Las lesiones por accidente de coche<\/a> sufridas en una colisi\u00f3n trasera pueden ir desde un dolor leve a lesiones que requieran una intervenci\u00f3n quir\u00fargica m\u00ednimamente invasiva de la columna vertebral<\/a>. Las colisiones traseras, tambi\u00e9n denominadas “choques de guardabarros”, pueden ser graves para miles de personas cada a\u00f1o y tienen consecuencias \u00fanicas. A continuaci\u00f3n se indican algunas de las lesiones m\u00e1s frecuentes en las colisiones por alcance. <\/p>\n

Latigazo cervical<\/h2>\n

La lesi\u00f3n m\u00e1s citada tras una colisi\u00f3n por alcance es el latigazo cervical<\/a>, en el que los tejidos blandos que rodean el cuello y la cabeza se desgarran debido al movimiento brusco provocado por el impacto. Esto puede ser a\u00fan peor en una colisi\u00f3n por alcance, ya que el conductor a menudo no sabe que se aproxima la colisi\u00f3n y no tiene la oportunidad de prepararse para el impacto, lo que permite que la cabeza y el cuello se muevan con mayor violencia. <\/p>\n

El latigazo cervical suele provocar dolores que duran una semana o m\u00e1s, y en casos graves puede requerir collarines, fisioterapia y cirug\u00eda de columna<\/a>.<\/p>\n

Lesiones de espalda<\/h2>\n

Incluso un accidente a baja velocidad puede provocar graves lesiones de espalda. El impacto contundente puede provocar la compresi\u00f3n de la columna vertebral o de los discos de la parte inferior de la columna vertebral. Cuando esta fuerza se ejerce sobre la columna vertebral, puede causar una presi\u00f3n intensa sobre las v\u00e9rtebras que provocar\u00e1 dolor de espalda en diversos grados. <\/p>\n

Par\u00e1lisis de la m\u00e9dula espinal<\/h2>\n

Si una lesi\u00f3n de columna es lo bastante grave, la v\u00edctima puede quedar total o parcialmente paralizada. Seg\u00fan las zonas afectadas y la gravedad de las lesiones, el grado de par\u00e1lisis puede variar. El riesgo es mayor cuando se lesionan los discos vertebrales o partes concretas del cerebro. <\/p>\n

Lesiones craneales y cerebrales<\/h2>\n

Todas las lesiones en la cabeza deben tomarse en serio, aunque el impacto parezca leve. En un choque, la cabeza suele golpear varias partes del coche, como el parabrisas o el salpicadero. Esto puede provocar una conmoci\u00f3n cerebral o falta de consciencia, o lesiones externas como hematomas, hinchaz\u00f3n y laceraciones. Si tu cara golpea parte del coche, tambi\u00e9n hay riesgo de desfiguraci\u00f3n facial que va m\u00e1s all\u00e1 de los problemas est\u00e9ticos. Las fracturas de nariz, p\u00f3mulos y mand\u00edbula pueden plantear problemas m\u00e9dicos y requerir cirug\u00eda y otras intervenciones. <\/p>\n

Los traumatismos craneales por objeto contundente tambi\u00e9n pueden provocar lesiones cerebrales traum\u00e1ticas<\/a> o TBI. Los signos de advertencia de estas lesiones pueden no aparecer inmediatamente y pueden pasar d\u00edas o semanas antes de que sea evidente que se han producido da\u00f1os cerebrales. <\/p>\n

Lesiones de mu\u00f1eca y brazo<\/h2>\n

Cuando un conductor recibe un aviso que le prepara para el impacto, es probable que extienda los brazos para sujetarse. Pero incluso en una colisi\u00f3n por alcance en la que puede no haber advertencia, la mayor\u00eda de los conductores tienen las manos en el volante. Cuando se produce el impacto, el brazo y la mu\u00f1eca suelen lesionarse debido a esta posici\u00f3n. Las fracturas y esguinces de mu\u00f1eca son muy frecuentes debido a la fragilidad de la mu\u00f1eca, y tambi\u00e9n pueden producirse a menudo luxaciones de hombro. <\/p>\n

Lesiones por cintur\u00f3n de seguridad<\/h2>\n

Los cinturones de seguridad son un importante mecanismo de seguridad que siempre debe llevarse puesto. Sin embargo, entra\u00f1an cierto riesgo, sobre todo en las colisiones por alcance. En caso de impacto, el cintur\u00f3n de seguridad se tensa autom\u00e1ticamente para protegerte, pero tambi\u00e9n puede ejercer presi\u00f3n sobre el abdomen. Esto puede provocar laceraciones y hematomas en el pecho, el cuello o el abdomen. En algunos casos, pueden provocar hemorragias internas o problemas m\u00e1s graves, conocidos como s\u00edndrome del cintur\u00f3n de seguridad. <\/p>\n

Si has sufrido una colisi\u00f3n por alcance<\/a>, es importante que los especialistas te eval\u00faen para detectar posibles lesiones. En AICA Ortopedia, nuestro equipo de especialistas trabajar\u00e1 para identificar cualquier lesi\u00f3n sufrida a consecuencia de tu accidente. Nuestro equipo de quiropr\u00e1cticos, m\u00e9dicos ortop\u00e9dicos, fisioterapeutas y cirujanos est\u00e1 formado para diagnosticar y tratar lesiones como las anteriores y proporcionar un tratamiento eficaz. Ponte en contacto con<\/a> Ortopedia AICA hoy mismo para reunirte con nuestros especialistas multidisciplinares y comenzar tu camino hacia la recuperaci\u00f3n. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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